Sonntag, 28. Februar 2010
Fortgang am Typ3
Am Samstag habe ich den ganzen Tag in der Garage verbracht.
Die ersten Bleche sind geschweißt und das Frontblech wurde schon mal abgeschliffen.
Samstag, 27. Februar 2010
Seltener VDO Nadelstreifen Drehzahlmesser
Donnerstag, 25. Februar 2010
Arbeitseinsatz am Langschnautzer
Heute habe ich mich mal mit dem Langschnautzer Projekt beschäftigt.
Leider ist doch noch mehr zu tun wie Anfangs erwartet.
Aber so ist es ja immer........
Jetzt wird das Schweißgerät wieder einiges zu tun bekommen , Endspitze vorne rechts,Spritzwasserbereich,Schweller und der Bereich um den Tankstutzen.
Und das ist erst die erste freigelegte Ecke.
Die beiden hinteren Seitenteile müssen auch noch Rep.Bleche bekommen , die Treppenbleche sind noch fällig usw....
Dienstag, 23. Februar 2010
Samstag, 20. Februar 2010
Notek Fog Lights with red dot
Ausbeute von der Technorma
Heute war ich in Kassel auf der Technorama , leider waren die nicht viele VW Teile im Angebot.
Ein paar Schnäppchen konnte ich jedoch machen.
U.a zwei alte Kofferradios , ein Blaupunkt Derby und ein Grundig Autoboy.
Mal sehen ob sie noch funktionieren ... werde ich demnächst mal testen ( muss noch passende Batterien besorgen ).
Freitag, 19. Februar 2010
Technorama Kassel
Donnerstag, 18. Februar 2010
Mittwoch, 17. Februar 2010
Sonntag, 14. Februar 2010
Coca Cola Cooler
Freitag, 12. Februar 2010
Typ3 Vorderachse verstellen
Mittwoch, 10. Februar 2010
Schnee,Schnee und noch mal Schnee
Montag, 8. Februar 2010
Samstag, 6. Februar 2010
Rote Rückleuchten .....
Karosserie Check
Der Karosserie Check ist leider nicht soviel versprechend gelaufen wie der Motor Check.
Beide Ecken unter der Rücksitzbank sind komplett durch , da steht arbeit an.
Das hintere rechte Seitenteil muss im unteren Bereich repariert werden , der Boden ist Top,ungeschweißt und auch nichts durch.
Alles in allem in einem überschaubarem rahmen.Da habe ich schon schlimmeres gesehen.
Typ3 Motorinspektion
Angefangen habe mal mit einer Motorinspektion.
Zündung neu eingestellt , Ölwechsel gemacht und optisch begutachtet.
Der Motor ist Top fit , 1a trocken , selbst an den Stößelschutzrohren !!
Da scheinen die Angaben von dem Vorbesitzen zu stimmen , das es sich um einen AT Motor mit ca. 30 TKM Laufleistung handelt.
1. Arbeitseinsatz am Langschnautzer
Abonnieren
Posts (Atom)